内容摘要：湛江港调顺岛港区，一艘耙吸式挖泥船正在24小时不间断作业。甲板上，监理工程师老陈蹲在泥泵出口，用手电筒照着刚抽上来的泥浆样本。他得确认含砂率是否达标，这直接关系到后续航道疏浚的验收数据。老陈干这行十七

湛江港调顺岛港区，湛江一艘耙吸式挖泥船正在24小时不间断作业。水运甲板上，监理急聘监理工程师老陈蹲在泥泵出口，湛江用手电筒照着刚抽上来的水运泥浆样本。他得确认含砂率是监理急聘否达标，这直接关系到后续航道疏浚的湛江验收数据。老陈干这行十七年，水运手机里存着三百多个工程节点的监理急聘照片，从徐闻海安新港到东海岛钢铁基地配套码头，湛江湛江每一段海岸线的水运水下情况，他几乎都蹚过一遍。监理急聘

现在他缺人。湛江缺能顶上来的水运人。

湛江水运监理这个行当，监理急聘跟陆地上的土建监理完全是两码事。陆上工程出问题，大不了返工重来；水下的东西，一旦抛石基床平整度超了5厘米，整段沉箱安装就得重来，损失按小时算。去年雷州乌石港有个项目，因为监理旁站缺位，没及时发现基槽回淤，最后炸掉重浇，工期拖了四个月。业主直接换了监理团队。这事在圈子里传得很开，谁都不敢在人员配置上打马虎眼。

我们公司现在手头同时压着四个项目。霞山港区通用码头二期在收尾，需要熟悉重力式码头监理流程的；中科炼化配套码头那边要懂高桩墩台的；还有两个风电配套的临时出运码头，虽然规模不大，但海上作业的安全监理员必须持证。最要命的是，湛江这边有经验的水运监理工程师，基本被几家大单位锁死了。挖人？人家合同没到期，违约金比年薪还高。

前两天面试了个小伙子，长沙理工港航专业毕业，在舟山干了三年监理。聊到沉箱出运的监理要点，他能把气囊搬运的压强控制说得头头是道。但一问到湛江湾的潮差规律，他愣住了。这不怪他，每个海域的潮汐、流速、地质都不一样。湛江湾是半日潮，最大潮差超过4米，跟舟山那边完全两回事。干我们这行，经验得跟海域绑定。这也是为什么我宁愿招个本地刚毕业的，也不想要个外地干了十年的——除非他愿意从头学湛江这片海。

薪资这块，实话实说，比珠三角低一截。但湛江的生活成本摆在那，租房八百块能租到带空调的单间，海鲜市场收摊前去扫货，十块钱能拎一兜子杂鱼回来。我们给监理员开六千到八千，专监一万二起步，总监看项目规模，年薪二十万到三十万之间。五险一金交湛江本地的，公积金比例12%。去年有个从广州回来的老监理，算完账发现到手收入跟广州差不多，但每天能回家吃晚饭，第二天就签了合同。

急聘的岗位有三个方向。水工结构监理工程师两名，要求熟悉重力式码头和护岸工程，能独立完成隐蔽工程验收，会看地质勘察报告，知道怎么判断基槽开挖是否到位。安全监理工程师一名，必须持交通部水运工程安全监理培训证，敢在风浪预警时拉闸停工——这个岗位得罪人，但必须有人干。资料员一名，懂水运工程质量检验评定标准，能熟练整理分项分部验收资料。前两个岗位需要驻场，项目在东海岛和徐闻之间轮换。资料员可以坐办公室，但每月至少要去现场核对两次数据。

说个细节。上周去东海岛项目检查，发现施工队为了赶潮水，想跳过基床整平的验收环节直接安沉箱。我们现场监理小刘直接站在履带吊前面不让动，电话打到我这里。我让他把测深仪的数据发过来，一看，平整度偏差最大处到了8厘米。当场叫停。施工老板后来请吃饭，我没去。这种事在湛江水运圈不少见，潮水不等人，但监理要是松一次口，后面所有数据都是假的。所以招人，第一条就是敢较真。技术可以教，骨头软了没法治。

有意向的直接发简历到公司邮箱，或者打办公室电话。简历里麻烦写清楚参与过的项目名称、担任岗位、具体干了哪些分项。别只写“负责现场监理工作”，这种简历我一天收几十份，看不出你到底会不会干活。面试会问得很细，比如沉箱安装的监理控制要点有哪些，基槽验槽时你重点看什么，遇到施工方不配合整改你怎么办。答不上来没关系，但别编。湛江这片海，骗不了人。